补胎神器二氧化碳CO2迷你打气筒应急式气筒到手详解光缆接续盒

补胎神器二氧化碳CO2 迷你打气筒应急式气筒到手详解

补胎神器二氧化碳CO2 迷你打气筒应急式气筒到手详解2018-03-20 11:31核心提示：补胎神器二氧化碳CO2 迷你打气筒应急式气筒到手详解 好吧，穿上一身好装备帅帅的一个侧空翻跨上坐骑然后出门骑车正得意洋洋以30多公里的速度超过前面漂亮MM和各种帅GG或猥琐叔叔的车子后正心里暗爽时，啪的一声突然爆胎了，这个时候最丢人了，真是囧到家了！ 歌是这样唱的“摇啊摇，摇到外婆桥，骑啊骑，爆到阿公家!” 轮胎不是被刺爆的，是被囧爆的有木有。。。。。。。。。。。。。。。。。。 爆完胎之后还有更囧 ，就是补胎。。。。外加。。。。打气！ 拆胎和补胎并不可怕（有经验了唰几下就拆好又装回去了谁怕谁啊！动作利落手法迅速把车轮抡在手上空翻几圈然后咔嗒几声装上车真心帅的一逼那啥！新手MM或GG看到你的动作如此标准神速又略带几分帅气肯定又让你回家为此暗爽几天以至于睡不着觉做梦都流口水了吧！哈哈！） 山地车外胎太粗，因为需要的气量比较多，要打满到标准的65—80的气压，捅完之后也是累个半死！ 万一组队的话补胎要浪费15分钟到30分钟让前面一团人等着你也感觉怪不好意思！“叔叔阿姨，等我一下，别走哇，俺再捅个几百下气就满啦，再怎么说俺也是祖国的小花朵你们就给我点面子嘛！” ? 好吧，说了一堆~！ 下面上主角啦！ 不想再忍受以往蛋疼菊花紧的悲催打气日子，所以就买了PRO STAR CO2 二氧化碳打气套装回来，下面将会有详细的图片介绍和使用方法等。 ? 买了3个气瓶，和一个打气头，没有打气头这种气瓶是不能用的，那个打气头很贵，我挑的最便宜的，感觉这价格有点坑爹了！这么小一个东西！哎，美国等大牌子的这种打气头更贵，俺屌丝是买不起那些大牌子的配件了，还是支持下国产便宜货吧哈哈！（虽然是台湾产的，也是俺们的好同胞啊！要支持哇！） 使用说明，用起来其实很简单的，俺虽然是红旗幼儿园毕业的，但是没想到一看就懂了！ 1：先把打气头的控制气量进出的开关，向右手边拧紧 2：把气瓶拧进打气头，通过撞针把气瓶的出口口撞穿 3：把打气头拧进车胎气嘴，美嘴法嘴都能用，插不上的另外加个转接头啥的 4：然后将打气头的控制气量的开关向左边旋转，然后你的外胎几秒钟就满起来了 使用时也需要注意一下： 充气过程气瓶温度瞬间会变得很低，不要用手摸就OK了，然后放气的过程要慢慢来，不要一下就把开关拧到头，一点点慢慢充！充气瞬间压力过大了会出事的，就好比女孩子生孩子一样怀胎十月只为一刻呵呵，充气也是一样的道理，呵呵！ 16G的气瓶能把700 x 23c的车胎充到100到110之间，达不到店主标称的所谓120。如果是山地的能把26 X 1.9的车胎充到40的胎压左右。其实也就30多吧！（公路车幸福哇，一瓶就刚刚好，山地车的同志就要2瓶才充的满了，不过可以先用气筒轻松把气压打到一半然后再用CO2来充气） 打气头重量26g，体积不去量了，反正很小巧就对了，至于可靠性高不高，会不会容易坏，目前深圳这边有几位朋友用这种没听说用坏掉的！反正一年也用不上几次！如果你一年用上几十次的话，那就真的要写份上万字的检讨书好好检讨一下自己没有好好维护和保养外胎了！ 打气头加一个气瓶共重90G，比便携的小气筒要轻不少，关键是能塞进裤兜里，不占空间（气瓶上的红色套套是防冻手的，能重复利用） 我知道看到这里肯定有好多空气动力学党和体积重量党会觉得，哇塞，这套装这么小的体积绑在车上有利于减弱风阻哇，重量轻了骑长途省不少体力哇！，不管你们信不信，反正我信的！真的信的，要不然我也不会买对吧！呵呵！那为啥不干脆把毛发都剃光了，没准骑2个小时还能快3秒钟呢！ 我真的相信！ （ 其实重一点轻一点没关系啦，俺们不是职业选手，骑车求个快乐求个健康，在经济能力许可的范围内咋玩咋开心就好啦，哇哈哈！） 气瓶里面存放的都是二氧化碳，高压，那会不会爆呢，我也担心这个问题，用磁铁吸一下原来是钢的，敲一下，感觉挺厚的，应该爆不了吧！问了厂家，说这种气瓶是一年的保质期，不过保质期过了之后会怎么样？他说里面的气体气压啥的会有点变化，但不影响使用的。（如果爆掉了那么这个绝对是小型炸弹啊！有点担心！不过这东西应该比手机电池爆炸的几率少很多吧！不管你们信不信，反正我是信了！囧！） 打气头的链接嘴，里面有个撞针和密封胶圈，把气瓶拧进去之后，用力再拧几圈，撞针就会把气瓶的嘴给顶开，金色的部分是链接轮胎气嘴的，后面红色的旋钮是控制进气量的。 车胎气嘴部分结构，有2圈螺纹和一个密封圈，美嘴法嘴都能用。 （“有了好记星妈妈再也不用担心我的学习啦！”打错了，应该是“有了CO2套装妈妈再也不用担心我爆胎啦！“） 这下打气的问题总算是解决了，以后再也不用靠那悲催的打气筒过日子了！从十几分钟的打气过程缩短到10秒钟，时间上是进步了，但是每用CO2打气就不见12元啊！一条内胎的钱！ 不过按照俺上一年的骑行记录分析，刚好跑了5000公里，只爆了3次胎，每次出门骑车胎压保持在110到120之间，一次被铁丝扎，一次被针头扎，一次被图钉插！ 前2000公里用正新的20c外胎，2000公里用建大的23C外胎，现在换了玛吉斯的23C外胎跑了1000公里左右，虽然公路车外胎薄，但是一般的玻璃啥的也刺不进去的，里面还有密密麻麻的编制层，加上每个星期定期检查外胎，把卡在外胎里面的石头和玻璃挑出来，勤维护，勤打气，爆胎的几率是很低的！对了，胎垫也要装对装好，俺跟队伍骑每次都碰上有人爆胎，超过一半以上都是因为胎垫没装对从里面挤破内胎的，跟外胎啥关系都没有！ 即使用CO2打气一年平均预计爆3到4次胎，支出也只是30到50元，当然如果胎垫装的正确，胎压保持足够，用带有好防刺层的外胎（比如马牌和世文那种28C的旅行外胎，爆胎的几率会低很多）。 山地车外胎俺觉得可以无视爆胎问题，俺骑山地补胎工具一般都不带的，咬牙存钱换条质量好的外胎，城市道路随便跑，想爆胎都难，胎压够了钉子铁丝神马的都扎不进去，除非人品好压到长的铁钉吧！如果是越野换好一点的齿胎一样很难碰上爆胎，反正俺骑山地时间也不短了，就从来没爆过胎！怎么骑都不爆！以前一对正新的1.9折叠外胎骑到裂开好几个口子了硬是不爆！说不定发完这个帖子上街马上就爆也说不准！不是不报，只是时候未到，哈哈！ 用CO2二氧化碳打气，会不会比起用气筒打普通的氧气掉气快一些，经过求证和询问用过的车友后发现，是不会的，也不会有啥副作用，大家其实完全可以放心用的！ （最后提醒一下，千万不要买那种彩色无标的建大或正新的低价外胎，基本都是假的，怎么骑怎么爆，随便压个玻璃渣都爆，而且还重！单车接触地面时间最长的就是外胎了，爱它就上好一点的外胎吧，升级外胎比升级什么无关重要的部件实在多了，谢谢!） 最后晒下俺的好伙伴！ 其实当老妈问起我们“用这种东西打一次气就不见12元，还不如省钱讨老婆更好一点，真是败家啊！” 我们这样回答就好“用这种东西打气省下很多体力啊，省下的力气能够帮你做饭洗碗通厕所啊有木有！” 这样回答家里人应该就不会反对了吧！没准还会这样回应你“那你多买几套回来，帮家里多洗几个月厕所吧！”

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