电解液的配制及汽车蓄电池的充电检查一连接球阀

电解液的配制及汽车蓄电池的充电检查（一）

电解液的配制及汽车蓄电池的充电检查（一） 2011： 1.电解液的配制　　(1)电解液必须以化学纯硫酸与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3(15°C时)。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。电解液在加入蓄电池时，其温度须控制在21-32°C之间。　　(2)电解液相对密度的高低，应根据使用地区的气温而定。室温为30-40°C时，电解液相对密度为1.270；20-30°C时，电解液相对密度为1.280；20°C以下时，电解液相对密度为1.290。　　(3)配制电解液时，应将硫酸缓缓倒入蒸馏水中，而不可将蒸馏水倒人硫酸中，以免硫酸溅出伤害人体和腐蚀设备。　　(4)蒸馏水的简易检测，用容量为1000mL的量杯(底部直径为100mm)，取500mL蒸馏水，万用电表调至R×1KQ挡，将两表棒贴在内壁插入水面，电阻值大于100kΩ时，不能使用。　　2.蓄电池的充电　　(1)电解液注入蓄电池后，需测量电解液的高度，一般为10-15mm，然后将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°C才能充电。　　(2)蓄电池的充电。把蓄电池1导线插在充电机2上进行充电，蓄电池与充电机的正极与正极相接，负极与负极相接。当蓄电池电解液相对密度低于1.20(夏天)、1.24(冬天)或蓄电池放置时间过长时必须充电。结冰的蓄电池要先解冻，充电电流尽量小一些，不能大于3-5A，充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4V时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。蓄电池电解液为强酸，应避免碰到皮肤、眼睛或衣服上，并注意以下事项:①不慎沾在皮肤上时，应以大量清水冲洗；②误饮时，以大量清水或牛奶冲洗肠胃，并吞食蛋清或植物油；③近距离工作时，应戴防护镜，如不小心沾在眼睛上时，应以清水冲洗，并涂敷眼药；④充电时会产生易燃气体，应避免火花接近，而且充电或作业区应通风良好。　　(3)干荷电蓄电池，是采用干荷电极板制成，注入电解液1h后，即可起动车辆。在急需的情况下，亦可在灌注电解液后，立即使用。正常使用时，如有充裕时间，可进行3-4h的充电，这对蓄电池的使用性能更为有利。　　(4)充完电后，应用密度计检查电解液的相对密度，并将电解液调整到相对密度规定值。如偏低，可适当地补充相对密度为1.40的电解液，反之，则补加蒸馏水。调整后应再充电2h，如相对密度仍不符合要求，可再调整、再充电，直至符合规定值为止。

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