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友力告诉您：发动机分类与一般构造

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友力告诉您：发动机分类与一般构造来源:中国五金商机日期:发动机分类与一般构造动机的内燃机，按照不同分类方法可分成不同的类型。

发动机分类与一般构造动机的内燃机，按照不同分类方法可分成不同的类型。

1）按所用燃料分类

可分为汽油机、柴油机，以及使用代用燃料甲醇、乙醇、液化石油气的发动机。以汽油为燃料的发动机称为汽油机，以柴油为燃料的发动机称为柴油机，以液化气为燃料的发动机称为液化气发动机。汽油和柴油都是石油精炼后的液体产品，化学成分相似，但不完全相同。汽油沸点低，容易气化和点燃光碟机。因此，汽油机采用高压电火花点火，使空气和轴流风机汽油混合形成的可燃混合气燃烧作功。柴油与汽油相比馏分较重，不易气化和点燃，但是柴油的自燃温度较低，因此，柴油机采用压缩空气的办法提高压力和温度，使压缩空气温度超过柴油的自燃温度，这时再喷入柴油，经短暂的油气混合过程后自行发火燃烧。

2）按实现循环的行程数分类

按发动机完成一个工作行程循环所需活塞的行程数，一般分为四冲程发动机和二冲程发动机。

①四冲程发动机——活塞移动四个行程即曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环。

②二冲程发动机——活塞移动两个行程即曲轴转一圈气缸内完成一个工作循环。

3）按冷却方式式分类

发动机冷却方式的不同，又可分为水冷式发动机和风冷式发动机。现代发动机绝大多数采用水冷却方式，用冷却液代替水作冷却介质。冷却液既可防止发动机过热，又可防止冬季结冰损坏发动机。

4）按点火方式分类

按照点火方式的不同，把发动机分为点燃式和压燃式两类。

①点介质天线燃式发动机利用火花塞发出的电火花强制点燃燃料，使燃料强行着火燃烧。如汽油机、煤气机。

②压燃式发动机利用气缸内空气被压缩后产生的高温，使烘油自燃。如柴油机。

5）按可燃混合气形成的方法分类

①外部形成混合气的发动机——燃料和空气在外先混合然后进入气缸。如使用化油器的汽油机。

②内部形成混合气的内燃机——燃料在临近压缩终了时才喷人气缸，在气缸内与空气混合。如柴油机。

6）按进气方式分类

②增压式发动机：为增大功率，在发动机上装有增压器，使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。

7）按气缸分类

按气缸数目可分为：单缸发动机与多缸发动机。

按气缸的排列形式又可分为：

①直列立式发动机所有气缸中心线在同一垂直平面内。

②直列卧式发动机所有气缸中心线在同一水平随着电子技术的发展及伺服机电性能的提高平面内。

③v形发动机气缸中心线分别在两个平面内，且两平面相交呈V形。

④对置式发动机v形夹角为180º时又称为对置式。

⑤其他还有H形，X形、星形等，但在车辆上应用很少。

8）转子发动机

但仿佛也有回暖的迹像以上介绍的都属于往复活塞式发动机，工作时活塞在气缸内做往复直线运动，利用曲柄连杆机构将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动。