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全则约1半的塑料制品1年内变成废弃物球铅蓄电池价格飙上涨

【铝道】再生铅冶炼企业激光打标机支付的废电池价格正接近纪录高位，因北半球的暖冬使得驾驶者不必更换汽车蓄电池。

废电池价格上涨一直受供应缺乏提振，废电池用于美国90%的铅生产。由于天气温暖，小型汽车及卡车的铅酸蓄电池持用时间得以延长。蓄电池占铅需求的近80%。在较为寒冷的月份里，蓄电池需求趋于增加，因蓄电池通常会因冬季寒冷天气而失效。这反而令废电池供应电子点焊机增加。

但由于今年冬季气候温和，蓄电池更换需求受到限制，从而令供应链中的废电池数量减少。这迫使再生铅冶炼厂支付更高的价格来确保原材料供应。一废电池回收商称： 作为回收商，我们依赖时节天气来获得我们所需要的原料。 今年废电池供应短缺，这一定会令行业受重创。价格被推升至无从获利的水平。

再生铅生产商远程控制器的利润受到挤压，他们设法将高额成本转嫁给汽车行业的消费者。该废电整流二极管池回收商称："目前他们几乎不能承担冶炼厂的运营成本。""他们正试图转嫁成本。但目前没有冶炼厂在满负荷运转。若不能满负荷生产，就不会获利。"

市场参与者称，本周废电池价格为每磅美分，为2009年以来较高水准。

一废电池经销商称，一年前的废电池价格为每磅35美分，一蓄电池制造商称："所有冶炼厂都希望维持满负荷运营，因此他们支付高于正常水平的价格。过去30日内，废电池价格被推升至纪录高位...目前价格介于每磅美分。"其并称，其以每磅42.5美分的价格出售铅酸蓄电池，但销量不及几年前。他称："过去曾经每周销售10批货，现在每周销售3批...至加拿大的Exide、RSRCorp和Newalta。他们在疯狂采购。"

国际电池协会(BCI)较新数据显示，北美1月汽车蓄电池发运量较12月减少11.17%东莞出台《东莞市战略性新兴产业发展“1035”计划》提出，并较2011年1月下降10.78%。一现货铅贸易商称： 目前市场低迷，原因之一是蓄电池不需要被更换。 但鉴于本年初的温暖冬气造成了若试样在磨擦进程中其磨擦表层产生了较大的塑性变形时蓄电池供应短缺局面，炎夏同样可能令市场迅速回到供应过剩的局面，他称。

他预计炎夏将促使废电池价格回落至每磅40美分之下。 若7月份德克萨斯州至伊利诺斯州的气温达到110华氏度，电池更换需求将增加。 国际铅锌研究小组(ILZSG)称，美国约90%的铅（总产量129.6万吨）产自再生铅。